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군무원

23년도 국방부 주관 일반군무원 공채 284명 선발에 7,744명 지원

*음영 : 장애인구분모집단 (단위: 명)

응시부호

직렬/계급

채용인원

응시인원

경 쟁 률

계

284

7,744

27.3 : 1

001

행정 7급

1

188

188.0 : 1

002

행정 9급

40

4,453

111.3 : 1

003

사서 7급

2

123

61.5 : 1

004

군사정보 7급

8

273

34.1 : 1

005

군사정보 9급

7

107

15.3 : 1

006

기술정보 9급

43

319

7.4 : 1

007

수사 9급

2

393

196.5 : 1

008

토목 7급

3

34

11.3 : 1

009

토목 9급

1

74

74.0 : 1

010

건축 7급

4

70

17.5 : 1

011

건축 9급

13

188

14.5 : 1

012

시설 9급

10

37

3.7 : 1

013

환경 7급

1

19

19.0 : 1

014

전기 7급

1

26

26.0 : 1

015

전기 9급

5

97

19.4 : 1

016

전자 9급

6

38

6.3 : 1

017

통신 7급

1

5

5.0 : 1

018

통신 9급

42

197

4.7 : 1

019

전산 7급

1

72

72.0 : 1

020

전산 9급

18

304

16.9 : 1

021

사이버 9급

14

77

5.5 : 1

022

지도 9급

6

79

13.2 : 1

023

영상 7급

14

78

5.6 : 1

024

영상 9급

3

21

7.0 : 1

025

일반기계 7급

1

16

16.0 : 1

026

일반기계 9급

1

37

37.0 : 1

027

화학분석 9급

2

61

30.5 : 1

028

탄약 9급

9

40

4.4 : 1

029

차량 9급

1

42

42.0 : 1

030

인쇄 9급

16

83

5.2 : 1

031

병리 9급

2

35

17.5 : 1

032

방사선 9급

3

34

11.3 : 1

033

치무 9급

2

37

18.5 : 1

034

재활치료 9급

1

22

22.0 : 1

066

행정 9급

10

51

5.1 : 1

067

군수 7급

1

2

2.0 : 1

068

기술정보 9급

7

4

0.57 : 1

069

전산 9급

8

7

0.88 : 1

070

화학분석 9급

1

0

응시자 없음

071

차량 9급

1

1

1.0 : 1

072

방사선 9급

1

0

응시자 없음

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기획

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여성 합격자 수는 늘어나는 데 반해 고위직 여성 공직자 수는 턱없이 적어
지방자치단체 4급(서기관) 이상 공무원 중 여성은 14%에 불과한 것으로 밝혀졌다. 충청남도는 여성 고위공무원 비율이 전국 지자체 중 가장 낮은 4%에 불과했다. 더불어민주당 이성만(인천 부평갑·행정안전위원회) 국회의원이 17개 시·도 자치단체에서 제출받은 자료에 따르면, 2021년 기준 충남도에서 근무하는 4급 이상 간부급 공무원 총원 108명 중 여성은 고작 4명이었다. 충남도 다음으로 간부급 여성 공무원의 수가 적은 것은 ▲경북도과 ▲강원도로 각각 6명·8명에 불과, 전체 4급 공무원 대비 5%, 8%에 그쳤다.※ 울산시 기존 6명→12명으로 정정되어 강원도로 대체 이외에도 전국 평균 14%에 못 미치는 지자체는 ▲충북 (9명 10%) ▲울산 (12명 10%) ▲대전 (14명 11%) ▲경기 (24명 11%) ▲경남 (14명 12%) ▲전남 (15명 12%) 순으로 나타났다. ※ 울산시 기존 6명→12명으로 정정 반면, 부산시는 4급 이상 여성 공무원이 144명 중 39명(25%)으로 전국 17개 지자체 중 가장 높은 비율을 보였다. 다만, 2급 이상은 한 명도 없었다. 4급 이상을 제외한 5급 이하 여성 공무원 비율은 전국 지자체 평균 39%로 나타났

OPINION

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제재별 독해 연습 01 다음 글을 읽고 ○/×를 판단하시오. 운전할 때 내 차선의 차들은 움직이지 않지만 옆 차선의 차들은 꾸준히 움직이는 걸 보고, 옆 차선으로 이동했는데 원래 차선의 차들이 더 빠르게 빠지는 경험을 해 본 적 있을 것이다. 왜 우리는 내 차선보다 옆 차선이 더 빠르다고 생각할까? 레델메이어 교수와 티브시라니 교수는 이러한 현상이 인지적 차이에 의해 발생하는 것이라고 하였다. 그리고 이 현상에 관한 자신들의 연구 결과를 자연과학 학술지 <네이처>에 발표했다. 그들은 차들의 평균 속력이 같은 도로 상황에서 운전대에 앉은 운전자들이 어떻게 느끼는지 알아보았다. 차량 밀도가 1km당 20대 이하일 때 내 차선의 차들이 더 빠르다고 느끼는 시간과 옆 차선이 더 빠르다고 느끼는 시간이 거의 같았다. 그러나 차량 밀도가 커지기 시작하면 옆 차선의 차들이 더 빠르다고 느끼는 시간이 점점 길어지게 된다는 사실을 알아냈다. 즉 꽉 막힌 도로에서는 옆 차로를 지나는 차들을 보는 시간이 많아져 나는 내 차선의 차들이 더 느리다고 느끼게 되는 것이다. (1) 교통 체증이 발생하는 원인은 운전자가 옆 차로를 지나는 차들을 보는 시간이 많기 때문이다. (